Росія дедалі більше залежить від експорту сирої нафти, оскільки українські удари по нафтопереробних заводах суттєво скоротили можливості переробки сировини. За даними Bloomberg, за чотири тижні до 12 липня середній обсяг морських поставок російської сирої нафти становив 4,21 мільйона барелів на добу — лише на 10 тисяч барелів менше за найвищий показник з початку повномасштабного вторгнення. Однак зростання експорту не означає швидкого продажу сировини: дедалі більше танкерів простоюють у морі в очікуванні покупців чи перевалки.

П'ять танкерів із нафтою марки Urals стоять на якорі біля єгипетського порту Мерса-ель-Хамра. Ще п'ять суден чекають біля архіпелагу Ріау неподалік Сінгапуру — одного з головних районів роботи так званого «тіньового флоту», який перевозить російську нафту в обхід санкцій. Партії нафти Sokol, Sakhalin Blend та ESPO з Далекого Сходу також можуть чекати на перевалку кілька тижнів. Через це загальний обсяг російської нафти в морі зріс приблизно до 135 мільйонів барелів.

Причиною такої ситуації стали масштабні атаки українських безпілотників на нафтопереробні заводи Росії, зокрема на «Газпром нафтохім Салават» та Афіпський НПЗ. Через це обсяги переробки нафти в Росії у липні впали до найнижчого рівня за понад 21 рік. Наслідком стало загострення дефіциту пального всередині країни та необхідність експортувати нафту, яку неможливо переробити. За даними ОПЕК, у червні Росія видобувала 8,93 мільйона барелів нафти на добу, приблизно на 830 тисяч барелів менше за погоджений рівень у межах домовленостей із країнами-виробниками.

Експортні доходи Росії скорочуються. За чотиритижневим середнім показником валова вартість нафтового експорту до 12 липня становила 1,68 мільярда доларів на тиждень — приблизно на 200 мільйонів менше, ніж тижнем раніше. Падіння доходів пов'язане насамперед зі зниженням цін на нафту: Urals із балтійських портів коштує 52,61 долара за барель, Urals із чорноморських портів — 52,13 долара, далекосхідна ESPO — 67 доларів за барель. Нафта з доставкою до Індії дешевшає вже одинадцятий тиждень поспіль, досягнувши 70,58 долара.

Попри загальні проблеми, поставки до азійських країн залишаються високими — за чотири тижні до 12 липня вони зросли до 4 мільйонів барелів на добу, що є найбільшим показником від початку повномасштабної війни. Водночас частина танкерів вирушає без зазначення кінцевого пункту призначення, що може свідчити про пошук нових покупців.

Через успішні українські атаки на паливну інфраструктуру нафтопереробка в Росії вже обвалилась до найнижчого рівня за останні 21 рік, при цьому Кремль навіть приховав офіційну статистику через масштаб наслідків. Сам президент Росії Володимир Путін нещодавно визнав, що удари Збройних сил України спричинили «певні проблеми з нафтопродуктами» в Росії, хоча й запевнив, що ситуацію нібито вдається стабілізувати.

За даними руху опору «АТЕШ», російське командування на півдні України через дефіцит пального вже обмежило заправку мобільних вогневих груп та підрозділів протиповітряної оборони. Крім того, виробництво бензину в Росії наразі забезпечує лише близько 65% сезонної потреби саме через удари українських дронів по найбільших нафтопереробних заводах країни.

Ситуація з накопиченням нафти в морі та падінням експортних доходів свідчить про зростаючий тиск на російську економіку, який посилюється через поєднання військових витрат, санкцій та успішних українських операцій проти енергетичної інфраструктури. Експерти зазначають, що подальше зниження переробних потужностей може призвести до ще більшого накопичення сировини на світовому ринку та додаткового тиску на ціни.